Подшипники

В нашем обширном каталоге насчитывается более 800 000 наименований промышленных подшипников. В случае отсутствия необходимого подшипника, наши опытные менеджеры предложат высококачественные аналоги, что позволит вам сэкономить до 15% на покупке.

Мы обеспечиваем доставку во все регионы России и СНГ. Если у вас возникли сложности в подборе подходящих подшипников, не стесняйтесь обращаться к нашим менеджерам любым удобным способом. Они с удовольствием проконсультируют вас и помогут найти решение, отвечающее вашим конкретным требованиям.

Классификация подшипников

По типу:

• Скольжения. К подшипникам скольжения также относят: газостатические; газодинамические; гидростатические; гидродинамические; магнитные. Подшипники скольжения, в зависимости от формы подшипникового отверстия, можно разделить на: одно- или много поверхностные, со смещением поверхностей или без (для сохранения возможности обратного вращения), со смещением или без смещения центра (для конечной установки валов после монтажа). По конструкции: неразъемные (втулочные), разъемные встроенные (рамовые, составляющие одно целое с картером, рамой или станиной машины). По количеству масляных клапанов: с одним клапаном, с несколькими клапанами. По возможности регулирования: нерегулируемые, регулируемые.
• Качения. Подшипники качения делятся по форме тел на: шариковые; цилиндрические; конические; бочкообразные; игольчатые; витые ролики. По направлению воспринимаемой нагрузки: радиальные; радиально-упорные; упорно-радиальные; упорные. По числу рядов качения: однорядные; многорядные. Также по размеру наружного диаметра: сверхлегкие; особо легкие; легкие; средние; тяжелые. И по ширине подшипника: особо узкие; узкие; нормальные; широкие; особо широкие.

По направлению воспринимаемой нагрузки делятся на:

• Радиальные. Нагрузка вдоль оси вала не допускается
• Радиально-упорные, упорно-радиальные. Воспринимают нагрузку как вдоль, так и поперек оси вала.
• Упорные. Нагрузка поперек оси вала не допускается.

По числу рядов качения делятся на:

• Однорядные
• Многорядные

По способности компенсировать центровку вала и втулки:

• самоустанавливающиеся
• несамоустанавливающиеся